ESP Seat Alhambra 2005 Manuel du propriétaire (in French) 

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Cette notice d’utilisation et les suppléments correspondants devront être lus attentivement afin de vous
familiariser rapidement avec votre véhicule.
En plus du soin et de l’entretien périodiques du véhicule, son utilisation appropriée contribue à conserver sa
valeur.
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Si vous vendezle véhicule, remettezà son nouveau propriétaire la documentation complète de bord, car elle
lui appartient.

3 Sommaire
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Entrée en matière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .7
Ceintures de sécurité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 8
Ceinture de sécurité trois points d'ancrage de
la place centrale des sièges de la deuxième file*15
Système de coussins gonflables (airbags)* . . 19
Sécurité des enfants . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 25
Siège intégré pour enfants* . . . . . . . . . . . . . . 32
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .39
Appuie-tête* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 40
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Poste de conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Tableau de bord . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 43
Instruments . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 45
Volant de direction multifonctions* . . . . . . . . . . . . 54
Témoins lumineux . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 56
Ordinateur de bord à indicateur multifonctions* . 64
Système de navigation* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .70
Ouvrir et fermer . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .71
Clés . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 71Clés équipées de commande à distance* . . . . . . . 72
Portes, fermeture centralisée* . . . . . . . . . . . . . . . . 73
Hayon . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 78
Système d’alarme antivol* . . . . . . . . . . . . . . . . . . .79
Commande à distance par radiofréquence* . . . . . 81
Glaces pivotantes* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 87
Toit coulissant/pivotant* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .89
Éclairage et visibilité . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Commandes . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 91
Commandes de la console centrale . . . . . . . . . . . . 93
Éclairage . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 96
Éclairage intérieur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 97
Essuie-glaces et lave-glaces . . . . . . . . . . . . . . . . . 99
Balais essuie-glace . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 101
Rétroviseurs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 102
Sièges et rangements . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Sièges avant . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 105
Accoudoirs . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 108
Sièges arrière . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 109
Appuie-tête . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 117
Sièges chauffants* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 118
Colonne de direction réglable* . . . . . . . . . . . . . . . 118
Zone du pédalier . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 119
Coffre à bagages/Filet de séparation* . . . . . . . . . 119
Couvre-coffre* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 120
Porte-bagages/Galerie* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 122
Cendriers . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 123
Allume-cigarettes/Prise de courant . . . . . . . . . . . . 125
Vide-poches . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 126
Porte-boissons* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 129
Climatisation . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Climatronic . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 131
Conduite . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Boîte de vitesses mécanique . . . . . . . . . . . . . . . . . 143
Boîte de vitesses automatique* . . . . . . . . . . . . . . 143
Frein à main . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 149
Contact/démarreur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 150
Démarrage du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .151
Arrêt du moteur . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 153
Régulateur de vitesse* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 154
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Ravitaillement . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Faire le plein . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 157
Essence . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 158
Gazole . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 159
L'intelligence au service de la technique . . . . 161
Freins . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 161
Traction totale* . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 163
Contrôle antidérapage (TCS) . . . . . . . . . . . . . . . . . 164
Programme électronique de stabilité (ESP)* . . . . . 165
Direction assistée . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 166
Conduite écologique . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 167
Les premiers 1500 kilomètres – et après . . . . . . . 167
Système d’épuration des gazd’échappement . . . 168
Conduite économique et écologique . . . . . . . . . . . 169
Conduite avec remorque . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 173
Voyages à l’étranger . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 176

18Ceintures de sécurité
Rétracteurs de ceintures*
En complément du système des coussins gonflables, la sécurité du
conducteur et du passager avant qui ont
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augmentée par les rétracteurs de ceintures sur les enrouleurs
automatiques des ceintures trois points avant.
En cas de collision frontale grave, le système est activé par des
senseurs qui allument une charge d'artifices dans les deux
dispositifs d'enroulement.
C’est pour cette raison que ces dispositifs s’enroulent dans le sens
inverse à celui de la distension et tendent ainsi la ceinture de
sécurité.
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• De la fumée se dégage au moment du déclenchement des rétracteursde
ceintures. Cette fumée n’est donc pas le signe d’un incendie du véhicule.
• Quand le véhicule ou des composants du système sont mis au rebut, il
faut impérativement respecter les prescriptions de sécurité. Ces
prescriptions sont connues des Services Techniques.
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Fixation du siège pour enfants
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20Système d’airbags
Description des airbags latéraux et de tête
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)sont placés dans la
partie rembourrée du dossier des sièges avant
⇒ fig. 21et sont
signalés à l’aide de l’indication "AIRBAG" inscrite sur la partie
supérieure du dossier.
Lesairbags de tête*se trouvent sur les côtés gauche et droit, en
dessous du revêtement du pavillon et sont signalés par
l’inscription “AIRBAG”. Les étiquettes se trouvent sur la partie
supérieure des revêtements des montants A, B et C.
Les airbags de tête recouvrent complètement les deux côtés de la
zone des vitres.C Co
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Le système est essentiellement composé :
• Du système électronique de contrôle et de surveillance (unité de contrôle).
• De deux coussins gonflables de sécurité frontaux
• Deux airbags pour la tête
• De deux coussins gonflables de sécurité latéraux
• D’un témoin lumineux sur le tableau de bord correspondant aux coussins
gonflables de sécurité.
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• Chaque fois que le contact est mis, le témoin de l’airbag s’allume pendant
environ 3 secondes.
• Si un des airbags est désactivé, le témoin clignote pendant environ 12 se-
condes.
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• Le témoin ne s’allume pas lorsque le contact est mis.
• Une fois le contact mis, le témoin ne s’éteint pas après environ 3
secondes.
• Le témoin s’éteint et se rallume après l’allumage du contact.
• Le témoin s’allume ou clignote pendant la marche du véhicule.
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1)Cet équipement varie selon le pays.

21 Système d’airbags
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Quand est-ce que les airbags se déclenchent ?
Le système d’airbag est conçu pour que l’airbag du conducteur et
celui du passager se déclenchent lors de c co
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1)et celui pour
la tête1)correspondant au côté de l’impact se déclenchent.
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Dans ces cas particuliers, les occupants du véhicule sont protégés
par les ceintures de sécurité réglementaires.
Il est impossible de déterminer, globalement et pour tous les cas,
le moment où le système d’airbags se déclenche, étant donné que
les circonstances de l’impact peuvent varier considérablement.
Lorsque l’airbag est déclenché, une poussière fine s’en
échappe. Cela est normal, il ne faut en aucun cas craindre un
incendie.
K
Fonctionnement des airbags frontaux1)
Lorsque le système est activé, les airbags se remplissent de gaz
propulseur et se déploient devant le conducteur et le passager avant.
Le gonflage de l’airbag se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
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B1H-194Fig. 22
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22Système d’airbags
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Quand le véhicule ou des composants de l’airbag sont mis au rebut, il faut
obligatoirement respecter les normes de sécurité. Ces normes sont connues
des Services Techniques.
K
Fonctionnement des airbags latéraux1)
Lorsque le système se déclenche, les poches d’air se gonflent de gaz.
Le gonflage du coussin se produit en quelques fractions de
secondes et à grande vitesse pour pouvoir offrir la protection
supplémentaire en cas d’accident.
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1)Cet équipement varie selon le pays.
B1H-210Fig. 23
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36Sécurité des enfants
• Tirezla dragonne en avant dans le sens de la flèche ⇒fig. 361.
• Poussezle coussin du siège dans le sens de la flèche
⇒fig. 362jusqu’à ce qu’il s’encliquette.
• Retirezl’appuie-tête du dossier du siège intégré pour enfantset
remontezl’appuie-tête avec la face avant orientée vers l’arrière
⇒
chapitre "Appuie-tête".
Sur les véhicules équipé d’un s si
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, il n’est pas nécessaire de tourner l’appuie-tête
lorsque le siège est occupé par un enfant dont l’âge et la taille
correspondent au groupe I ou II.
• Attachezla ceinture trois points.
Tirezla sangle par le pêne de façon lente et continue devant la
poitrine et le bassin et engagezle pêne dans le boîtier de
verrouillage solidaire du siège jusqu’à ce qu’il s’encliquette de
façon audible (v vé
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Lorsque le siège pour enfants n’est plus utilisé, et une fois le siège
vide, enfoncezl’assise vers le bas en tirant sur la dragonne
⇒fig.
361jusqu’à ce qu’elle s’enclenche.
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Si vous n’allezplus utiliser le siège pour un enfant, il faut
démonter l’appuie-tête, le tourner et le remettre en place dans le
sens normal.
B7M-150CFig. 38
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37 Sécurité des enfants
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Sur les véhicules équipé d’un s si
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lorsque le siège est occupé par un enfant dont l’âge et la taille
correspondent au groupe I ou II.
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Lorsque le cale-nuque n’est plus utilisé, démontezd’abord
l’appuie-tête
⇒chapitre "Appuie-têtes". Détachezensuite le cale-
nuque de l’appuie-tête et remontezl’appuie-tête. Ce dernier doit
s’encliqueter de façon audible.
Pour remontezle cale-nuque procédezdans l’ordre inverse.
K
Groupe III (22-36 kg)• Si un cale-nuque est installé, vous devezcommencer par le
démonter (voir colonne précédente).
• Tirezla dragonne en avant dans le sens de la flèche
1.
• Poussezle coussin de siège dans le sens de la flèche
2jusqu’à
ce qu’il s’encliquette.
• Attachezla ceinture trois points.
Tirezla sangle par le pêne de façon lente et continue devant la
poitrine et le bassin et engagezle pêne dans le boîtier de
verrouillage solidaire du siège jusqu’à ce qu’il s’encliquette de
façon audible (v vé
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Fig. 39
Fig. 40
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B7M-105C
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39
Pour rouler en toute sécuritéUtilisation Conseils pratiques Caractéristiques techniques
Sièges avant
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Position correcte des occupants du véhicule
Le réglage correct du siège est important pour:
– atteindre avec sûreté et rapidité les éléments de commande
– avoir une tenue du corps décontractée et peu fatigante
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.Pour procéder au réglage des sièges consultez
⇒pages 105 à
107. Respectezaussi le réglage de base du siège du conducteur et
du passager avant.
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Nous vous conseillons de régler le siège du conducteur comme suit:
– Réglezle siège du conducteur en longueur de façon à ce que lespédales
puissent être enfoncées à fond avec les genoux légèrement pliés.
– Réglezl’inclinaison du dossier de façon à ce que celui-ci s’applique
entièrement sur votre dos et que vous puissiezatteindre le point le plus
élevé du volant de direction en ayant les coudes légèrement pliés.
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Nous vous conseillons de régler le siège du passager avant comme suit:
– Dossier du siège en position verticale
– Posezvos pieds dans une position confortable sur le plancher
– Ce faisant, reculezle siège aussi loin que possible.
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40Appuie-tête
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Réglage correct des appuie-tête avant
Les appuie-tête sont réglables en hauteur et devront être ajustés
en fonction de la stature de l'occupant. Un appuie-tête
correctement réglé offre, en combinaison avec la ceinture de
sécurité, une protection efficace. Dans le cas des appuie-tête
avant, il est également possible de régler l'inclinaison.
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• Saisir l'appuie-tête à deux mains par les côtés et le déplacer vers le haut
ou vers le bas.
• Pour bénéficier de l'effet protecteur maximum, l'appuie-tête doit se
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Dépose et pose
Tirer l’appuie-tête vers le haut pour le démonter en appuyant en
même temps sur la touche dans le sens décrit par la flèche.
Pour remonter l’appuie-tête, introduisezles tubes de l’appuie-tête
dans les orifices correspondants jusqu’au bout en maintenant la
pression sur la touche.
N No
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Sur les véhicules équipés d’un siège intégré pour enfants, il est possible de
démonter et tourner l’appuie-tête pour offrir aux enfants une meilleure
protection.
K
Fig. 43
Fig. 44
B1S-017P
B7M-1150